離心空壓機(jī)封油是決定浮環(huán)密封裝置能否正常工作的重要因素，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，注入浮環(huán)與軸頸間的封油形成一個(gè)液體環(huán)，該液體環(huán)有兩方面的作用，一是阻止被壓縮氣體泄漏至機(jī)體外，二是將軸頸與浮環(huán)隔開，使軸頸與浮環(huán)間形成液體摩擦。就是說封油在浮環(huán)密封裝置中，不僅保證了浮環(huán)密封裝置良好的密封性能，同時(shí)也滿足了浮環(huán)與軸頸間液體摩擦的條件。

   鑒于封油具有密封和潤滑的兩種功能，因此封油供給的穩(wěn)定性就顯得特別重要，如果封油壓力有所波動(dòng)，封油供給的穩(wěn)定性失調(diào)，從而導(dǎo)致浮環(huán)密封失效，被壓縮氣體外泄;液體摩擦條件破壞，浮環(huán)開始磨損。為確保浮環(huán)密封裝置良好的密封性能和可靠的液體摩擦條件，則封油壓力必須設(shè)置監(jiān)視和保護(hù)措施。

   封油壓力一般在封油泵出口和封油進(jìn)機(jī)前均設(shè)有指示，供操作人員檢查監(jiān)視，同時(shí)還設(shè)有低油壓輔助封油泵自啟動(dòng)和聲光報(bào)警，以及封油高位湖低波面機(jī)自停保護(hù)情體。輔助封油至自啟動(dòng)壓力和封油高位罐低液面的數(shù)值，需柜據(jù)壓縮機(jī)操作:參數(shù)的具體情況設(shè)定。

   這里再補(bǔ)充一點(diǎn)設(shè)置封油溫度監(jiān)機(jī)和保護(hù)措施的意義。

   封油溫度對(duì)封油的精性和油性有直接影響。封油溫度太低，油品的精度增加，流動(dòng)性和潤滑性降低:封油溫度太高，其粘度下降，流動(dòng)性增加，形成的液體密封環(huán)的阻抗他力下降，從而降低了浮環(huán)密封裝W的密封效能。

   鑒于封油溫度對(duì)浮環(huán)密封裝置工作的可靠性有直接影響，所以封油溫度設(shè)置監(jiān)視和保護(hù)措施的意義便可想而知。封油箱般均設(shè)有加熱器，機(jī)組啟動(dòng)前，封油箱加熱器首先投入運(yùn)行(潤滑油箱也如此)，將封油油溫加熱到40攝氏度左右，然后啟動(dòng)封油泵，使封油系統(tǒng)投人正常運(yùn)行。

   封油箱和封油冷卻器出口般都設(shè)有油溫指示，以便操作人員檢查、監(jiān)視油溫變化情況，同時(shí)冷后油溫通常還設(shè)有啟動(dòng)聯(lián)鎖和聲光報(bào)警保護(hù)措施，即離心空壓機(jī)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)封油溫度不得低于某值( .般為25~ 35攝氏度)，否則機(jī)組無法啟動(dòng)。如果冷后油溫太高(如50攝氏度)，則將發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，以便提醒操作人員，采取有效的降溫措施，維護(hù)封油的正常溫度。