主要原因有以下幾個(gè)方面:

(1)因設(shè)計(jì)、裝配、操作等原因致使轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的軸向位置不正確，轉(zhuǎn)子對中不正確引起轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)超差或產(chǎn)生較大的振動(dòng):

(2)因高壓缸內(nèi)缸與外缸套高壓側(cè)的O形環(huán)和背環(huán)被沖掉，高壓氣體竄人低壓缸，使軸向推力大大增加，引起止推軸承磨損或燒壞，使轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)，軸向位移失去控制;

(3)缸內(nèi)級間氣封及葉輪口環(huán)氣封的密封齒空腔內(nèi)存在很多油污或催化物質(zhì)(如觸媒在引進(jìn)的大型化肥、乙烯生產(chǎn)裝置和國粉)，級間氣封嚴(yán)重?fù)p壞，氣封齒在圓周方內(nèi)的大型煉油廠中，離心式壓縮機(jī)已是生產(chǎn)向成據(jù)齒狀，因氣封間隙增大，級間泄漏量中的關(guān)鍵設(shè)備。它不僅在動(dòng)力消耗和投資上隨之增大，造成軸向力大大超過設(shè)計(jì)值而使占的比例很大，而且設(shè)備的故障對正常生產(chǎn)止推軸承燒壞;的威脅也較大。典型的壓縮機(jī)機(jī)械事故有離。

(4)因轉(zhuǎn)子的熱膨脹、機(jī)組倒轉(zhuǎn)或操心式壓縮機(jī)葉片斷裂、機(jī)組振動(dòng)等。壓縮機(jī)作時(shí)塔回流量加大，致使各級壓力上升而造零部件的損壞同樣可釀成破壞性事故，有時(shí)成轉(zhuǎn)子瞬時(shí)竄動(dòng)或軸向位移:還會毀壞整個(gè)壓縮機(jī)站、廠房和建筑物。

(5)泵聯(lián)軸節(jié)橡膠塊被切斷，致使離至造成人員傷亡。心式壓縮機(jī)流量突然下降，吸人溫度超高，引起轉(zhuǎn)子與止推軸承損壞:

1.離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損與損壞

(6)因軸承質(zhì)量低劣，發(fā)現(xiàn)問題未及這里重點(diǎn)介紹離心式壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)停車，致使前軸承蓋、軸、葉輪、密封因與靜止元件磨損、損壞甚至軸斷裂事故的主等受到不同程度的損壞;要原因與預(yù)防措施。

(7)因轉(zhuǎn)子強(qiáng)烈振動(dòng)，致使轉(zhuǎn)子與密104 (壓雄機(jī))雜志2020年3月封圖位用觸而造成鷹損。須遵循“升壓時(shí)先升速，降速時(shí)先降壓”的。

(8) 在要工況運(yùn)行中，產(chǎn)生旋潤。旋原則，防止轉(zhuǎn)速過低，出口壓力升得過高，轉(zhuǎn)失速等不穩(wěn)定氣流或發(fā)生錯(cuò)振，致使轉(zhuǎn)子通過控制儀表調(diào)節(jié)時(shí)振循環(huán)閥:運(yùn)行不穩(wěn)定而發(fā)生磨員。損壞。

(9)保證轉(zhuǎn)子制造質(zhì)量，運(yùn)行前必須轉(zhuǎn)子有程紋等制造缺陷，抗扭能認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題不可投人運(yùn)行，應(yīng)立即力降低，致使轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中斷裂、修復(fù)、更換氣體中的某些成分存在的催化。

(10)在壓縮機(jī)吸人口處采用高效袋濾物在定溫度下形成因體 或沉定，致使中間器，在每一中間冷卻器管束部分設(shè)置分離級迷宮密封和平衡活塞的同原堵塞，引起來器，除去油污和崔化物:則推力不能平衡，推力軸承。軸嚴(yán)重鷹損成。

(11)徹底進(jìn)行系統(tǒng)檢查，除去管路和損壞;壓縮機(jī)內(nèi)的骨物，鐵銹;管路堵塞成壓縮機(jī)內(nèi)吸人異物，

(12)對軸向位移儀等安全保護(hù)裝置要數(shù)使轉(zhuǎn)子等部件鷹損;定期檢查，確保其測試精度與可靠性:

(13)安裝時(shí)，確保密封元件的間隙，線性關(guān)系，接近器劣化失效，致使誤動(dòng)作，緊固松動(dòng)部件，加設(shè)防松部件。嚴(yán)生w大的軸向位移;轉(zhuǎn)子各密封部位的間職安裝不良，探頭同原和招近器輸出電壓不成。

2、離心式壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)葉片斷裂及部件松動(dòng)，0葉輪是離心式壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)惟-做功的

預(yù)防措施:

心臟部件，而高轉(zhuǎn)速，大流量，高壓力比。

(1) 合理設(shè)計(jì)，安裝，正確操作

      大功率和安工兄等苛刻工作條件對葉輪的設(shè)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的對中，應(yīng)保證基礎(chǔ)尺寸臺適，具計(jì)。制造技術(shù)。加工精度及維護(hù)提出了更高有足夠的強(qiáng)度;底板剛性好。砂呆材料酒的要求，一旦發(fā)生葉輪損壞、葉片斷裂甚至宜，并在良好條件下灌家:管子應(yīng)很好地固解體破壞事故，不僅損壞轉(zhuǎn)子，而且隨轉(zhuǎn)速定并具有足夠的挑性:挽性聯(lián)軸器應(yīng)采用過增加將引起別烈的振動(dòng)，使其無法操作，嚴(yán)重威脅壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)連續(xù)、安全穩(wěn)定運(yùn)行，意配臺安裝:正確確定對中允差;

(2)檢查，修復(fù)級間密封，并使用軸
將造應(yīng)5大的經(jīng)濟(jì)損失。向位移儀監(jiān)控軸的軸向位移，以防止高推力離心式壓縮機(jī)0葉輪多采用焊招和鉚拉的結(jié)構(gòu)形式，葉+輪損壞多發(fā)生在網(wǎng)心力最大的負(fù)荷發(fā)生

(3)采取動(dòng)要的防氣蝕， 腐蝕措施;葉輪外級和應(yīng)力較高的輪蓋進(jìn)口何以及銅釘

(4)尸格按照操作規(guī)程運(yùn)行:的松動(dòng)成斷復(fù)部位，也有的葉輪前盤連同葉

(5)發(fā)生級人溫度稍梢超過設(shè)計(jì)指標(biāo)片從與后盤焊報(bào)處發(fā)生斷段，通過大量事故時(shí)，如果壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速還有潛力，可適當(dāng)提高分析表明，0t 輪破數(shù)的斷面無明顯的塑性變形，幾乎全部是宏觀影斷，因此，葉輪破壞

轉(zhuǎn)速以避免則振發(fā)生:

(6)供保軸承質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)您大部分屬于應(yīng)力腐蝕，其灰是疲勞腐蝕.應(yīng)力腐蝕是指0葉輪材料在受到應(yīng)力和病復(fù)成更換:蝕的雙重作用下產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕既紋而導(dǎo)致的

(7)及時(shí)停機(jī)檢查振動(dòng)的原因并予以能性斷裂。應(yīng)力腐蝕裂紋-是由于局部腐蝕排除

(8)在變工況運(yùn)行時(shí)，注意操作時(shí)助引起的，二是在腐蝕環(huán)境中，材料因?qū)傥g反壓贈機(jī)

②轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲變形;軌跡通常為一橢圓;振幅較大時(shí)， 軌跡形狀

③機(jī)組運(yùn)行中，因某些部件過盈量太更為復(fù)雜。半速渦動(dòng)是指振動(dòng)角頻率為軸轉(zhuǎn)小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)致使螺釘松動(dòng)或脫落;動(dòng)角速度的一半或少于-半。發(fā)生油膜振動(dòng)

④葉輪上堆積沉積物，如積灰、結(jié)焦、時(shí)，有時(shí)因軸承干摩擦而出現(xiàn)吼叫聲。結(jié)鹽垢;葉輪被腐蝕、沖刷磨損以及鉚釘松產(chǎn)生半速渦動(dòng)與油膜振蕩的原因如下:動(dòng)、脫落;葉輪局部破碎;

①轉(zhuǎn)子制造精度差或動(dòng)平衡差

⑤動(dòng)葉片、圍帶、拉筋、鉚釘松動(dòng)或飛

②軸承動(dòng)力特性參數(shù)選擇不當(dāng);

預(yù)防措施:

⑥齒輪聯(lián)軸節(jié)加工或安裝不當(dāng)。

①確保轉(zhuǎn)子制造質(zhì)量，重新做動(dòng)平衡試預(yù)防措施:驗(yàn)，配衡修正;

①精心運(yùn)輸、保養(yǎng)，保證安裝質(zhì)量，

②正確選擇軸承動(dòng)力特性參數(shù)，改進(jìn)軸新做動(dòng)平衡試驗(yàn)。如有必要可在高轉(zhuǎn)速動(dòng)平承結(jié)構(gòu)，可采用多油楔軸承或多油葉軸承或衡機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn);可傾瓦軸承;將軸承間隙增大;提高潤滑油

2控制轉(zhuǎn)子熱脹冷縮，使其均勻或校油溫;調(diào)整軸承高度等措施可以提高穩(wěn)定性。

③緊固松動(dòng)的零部件，增設(shè)防松裝置;

(3)基礎(chǔ)不堅(jiān)或下沉及共振

④清除葉輪上的污垢，修復(fù)或更換葉在離心式壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，基礎(chǔ)振動(dòng)振幅輪;一般不大，而在停車時(shí)由于其他振源引起基

⑤檢查動(dòng)葉片表面沖蝕、腐蝕或損傷情礎(chǔ)表面的振幅值增大，振頻與轉(zhuǎn)速同步，尤況，檢查圍帶鉚釘孔處有無裂紋;鉚釘?shù)膰?yán)其是轉(zhuǎn)子稍不平衡將會引起強(qiáng)烈振動(dòng)。密程度;圍帶是否松動(dòng)，鉚釘有無剝落或裂產(chǎn)生這種振動(dòng)的原因如下:

紋;檢查拉筋有無脫焊、斷開、沖蝕或腐蝕

①機(jī)器與底架固定不牢，地腳螺栓松的情況。檢查中如發(fā)現(xiàn)有上述缺陷時(shí)，應(yīng)及動(dòng);時(shí)處理或更換:

?基礎(chǔ)與底座間填充物脫離:

⑥保證齒輪聯(lián)軸節(jié)的加工質(zhì)量，使其嚙

③基礎(chǔ)不堅(jiān);合良好，重新組裝找正。機(jī)組安裝找正不僅

④基礎(chǔ)自振頻率接近工作轉(zhuǎn)速或油膜共要求單臺機(jī)座位置水平和對中，還要求汽輪振頻率。機(jī)、離心式壓縮機(jī)、齒輪箱機(jī)座之間在連接

預(yù)防措施:

后仍能維持穩(wěn)定運(yùn)行。在機(jī)組安裝找正時(shí)，

①重新緊固;應(yīng)充分考慮軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于轉(zhuǎn)子自重而產(chǎn)

?注人環(huán)氧樹脂等填充物:生的撓度、熱膨脹和轉(zhuǎn)子工作時(shí)干擾力的影響。

③修補(bǔ)基礎(chǔ);

④應(yīng)使基礎(chǔ)的自振頻率至少避開機(jī)器工

(2)半速渦動(dòng)與油膜振蕩

     作轉(zhuǎn)速的土20%，且避開“油穎共振頻半速渦動(dòng)是離心式壓縮機(jī)徑向軸承在流。此時(shí)基礎(chǔ)的自振頻率應(yīng)避開機(jī)器工作體動(dòng)力潤滑條件下，軸頸位置發(fā)生振蕩的一轉(zhuǎn)速的40% ~ 50%;種形式。換句話說，就是在外載荷與油膜力中因?yàn)殡姍C(jī)的諧波激磁和磁場反作用，的作用下，軸頸沿偏移的中心位置方向移其自振頻率為兩倍的工作轉(zhuǎn)速，故基礎(chǔ)的自動(dòng)。發(fā)生半速渦動(dòng)時(shí)，一股振幅較小，渦動(dòng)振頻率應(yīng)避開機(jī)器兩倍工作轉(zhuǎn)速的土15%。